MSC Poesia

Successivamente sono stati posizionati e serrati i due timoni di dritta. Costruiti dalla Rolls – Royce Marine i due timoni Full Spade con Flap hanno un’altezza di 5,4 mt., una superficie mobile di 22,1 mq e pesano 27 tonnellate.
Con questi due interventi MSC Poesia si può ritenere strutturalmente finita e si unirà, quindi, alla flotta in aprile 2008. MSC Poesia sarà la nona meraviglia della flotta MSC Crociere.
La costruzione di MSC Poesia conferma il solido rapporto tra la compagnia e i Cantieri Aker Yards France. Dopo MSC Musica e MSC Orchestra e, attualmente, MSC Poesia, i cantieri Aker Yards France, stanno procedendo anche alla costruzione di MSC Fantasia.

MSC Fantasia, in arrivo nell’autunno 2008, e la gemella MSC Splendida, in arrivo nel 2009, saranno le navi più grandi mai commissionate da un armatore europeo.
Lo scorso 30 marzo, infine, è stata confermata l’opzione per MSC Magnifica, quarta nave classe “Musica” e dodicesima unità della flotta.
Gli investimenti di MSC Crociere rappresentano, dunque, un piano di espansione che tende a conquistare la leadership in Mediterraneo, area nella quale la compagnia ha una storica tradizione marinara.

MSC Crociere ha una flotta di otto navi: l’Ammiraglia MSC Orchestra, MSC Musica, MSC Sinfonia, MSC Opera, MSC Armonia, MSC Lirica, MSC Melody e MSC Rhapsody e propone itinerari in Mediterraneo tutto l’anno, in Nord Europa, Oceano Atlantico, Caraibi, Sud America, Oceano Indiano e Sud Africa. La flotta di MSC Crociere salirà a 12 unità entro il 2010: nella primavera 2008 arriverà MSC Poesia, la terza nave della classe “Musica”. Nell’autunno 2008 e nella primavera 2009 saranno varate rispettivamente MSC Fantasia ed MSC Splendida, le due navi più grandi mai costruite per un armatore europeo, mentre nel 2010 sarà la volta di MSC Magnifica, la quarta gemella della classe “Musica”. MSC Crociere è stata protagonista nella sponsorizzazione di Shosholoza ed Alinghi, vincitore della 32à America’s Cup.